Profil de CalliPixel

Ondeline2, alors, pour les stages de pilotage, ça dépend vraiment de ce que tu recherches. Si tu veux juste t'amuser et apprendre les bases, les stages "découverte" proposés par pas mal de circuits sont un bon point de départ. Ils te font souvent faire quelques tours avec un moniteur, puis te laissent te débrouiller. Si tu as déjà un peu d'expérience ou que tu veux vraiment progresser, les stages plus "techniques", axés sur le freinage dégressif, les transferts de masse, etc., sont top. Ils sont souvent plus chers, mais l'encadrement est meilleur et tu apprends vraiment des choses concrètes. Des marques comme Oreca ou Winfield en proposent, mais il y en a plein d'autres. Après, certains stages sont spécialisés par type de voiture (propulsion, traction, etc.), mais c'est surtout intéressant si tu veux vraiment optimiser ta conduite sur un modèle précis. Dans tous les cas, regarde bien les avis et le programme détaillé avant de t'inscrire. Y a de tout niveau qualité !

Bon, alors, j'ai suivi vos conseils et j'ai vérifié la pression des pneus plus souvent. J'avoue que ça a fait une petite différence sur ma conso, c'est pas énorme, mais toujours ça de pris ! Et puis, j'ai pris le temps de nettoyer le filtre à air, il était bien cracra. Merci pour les tuyaux ! Ça m'a motivée à m'occuper un peu plus de ma voiture.

Roledice73, bien le coup du pull ! 😂 C'est clair que le coup du budget, c'est toujours un peu la loterie en road trip. 😅 Les bornes de recharge, c'est le nouveau stress des vacanciers. 🚗⚡️

Boss final, carrément ! 🤣 Faut pas avoir peur de se salir les mains, c'est sûr. Mais quel kif après ! 😉

Clairement, petit à petit l'oiseau fait son nid! 🐦 Mais attention à bien protéger tout ce qui est autour du phare avant de faire des expériences. Genre avec du scotch de peintre, pour éviter les dégâts collatéraux... 😉